Heute gibt es mal wieder einen Teilbericht aus der letzten Türkeireise. Es soll hauptsächlich um die E-Strecke zwischen Sivas über Kangal nach Malatya und von Kangal Richtung Divrigi gehen.
Los gehts:
Als erstes gleich ein Dieselbild… Die Personenzüge zwischen Sivas und Divrigi werden von der Baureihe DM15400 erbracht. Am Vormittag verlässt DM15428 als Zug 42602 nach Divrigi den kleinen Ort Kangal.
in en zwei großen Schleifen unterhalb von Gürpinar konnte die von Hyundai Rotem entwickelte und bei Tülomsas gebaute E68 064 mit einem kurzen Erzzug bergaufwärts beobachtet werden.
Für den Triebwagen von Malatya nach Sivas wurde an die einzige Stelle gewechselt, wo noch Frontlicht war. DM15408 als Zug 52043.
Anschließend wollten wir in die Innenkurve hinter dem vorherigen Erzzug (zwei Bilder vorher), dort kam dann gleich ein Zug, doch der ist auf die alte nicht elektrifizierte Strecke abgebogen. Darauf sind wir an diese Strecke gewechselt. Wir warteten dann noch über eine Stunde auf DE24 372 mit ihrem schönen Kesselwagenzug bei Kangaltekkesi.
Bei Demiriz gab es noch eine Stelle wo das Licht für die DE24 mit dem Kesselzug passen würde. Doch vorher kam aus der anderen Richtung erst noch HB83503 von Körfez in Richtung Ankara vorbei.
Es dauerte dann aber auch wieder ewig bis die DE24 mit ihrem Kesselwagenzug um die Ecke kam, das Licht wurde immer knapper und knapper. Doch es klappte gerade noch so.
Ein paar Tage später waren wir nochmals an der Strecke. Diesmal ging es anfangs in Richtung Divrigi, hier gab es auch eine Stelle die man in beide Richtungen machen konnte, man musste nur einmal über einen kleinen Hügel, die Vorwarnzeit war gut. Zuerst kamen zwei DE22 mit einem beladenen Erzzug aus Richtung Divrigi. Eine E68 schob den Zug nach.
Auf die E68 konnte man dann auch gut einen Nachschuss anfertigen. Die Szenerie gibt es in der Nähe des Bahnhofs Avsar.
Zweieinhalb Stunden nach dem mit Dieselloks bespannten Zug kam dann auch noch einer von einer E68 geführten Lok hinterher. Es war ein Containerzug mit einer Wagengruppe aus Es Wagen und Flachwagen m Zugschluss.
Anschließend wollten wir wechseln. Auf dem Weg zu einer anderen Stelle überholten wir den Containerzug und so suchten wir uns noch schnell ein weiteres Motiv bei Mürsel. E68 009 durfte den Zug befördern.
Da die Innenkurve in der unteren Schleife bei Gürpinar beim letzten Mal nicht geklappt hat, sollte es diesmal nochmal wiederholt werden. Innerhalb kürzester Zeit kamen zwei Züge hintereinander. Der erste war E68056 mit einem gemischten Zug in Richtung Malatya.
Im letzten Abendlicht bevor die Schatten zu lange wurden, kamen dann noch die beiden Züge vom Vormittag. Da der Containerzug mit E-Lok bespannt war zeige ich euch diesen bei Gürpinar.
So das war dann auch schon wieder mit dem Beitrag. Ich hoffe es hat euch gefallen, da es doch mal etwas exotisch ist. Schade war, dass wir keine der alten E44 fotografieren konnten, von der Straße aus habe wir diese durchaus gesichtet.
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