Eine Seite rund um die Eisenbahn und unsere Heimatregion Nordbayern

Frühlingswärme

Servus, auch ich würde ein paar aufnahmen zeigen. fangen wir gleich mal am 2 Februar an. Obwohl Februar noch zum Winter zählt, war es aber Schön warm an dem Tag, fast wie im Frühjahr. Hier durchfährt eine 218 mit ihrem RE2 von Hof nach München Neustadt an der Waldnaab. Springen wir gleich 2 Monate weiter, da war es endgültig vorbei mit Winterwetter, obwohl die Nächte trotzdem Kalt waren. Am 5. April hatte der Verein Wisentatalbahn eine besondere Aufgabe, Fahrgäste in Weiterlesen

Von Valera Glas, vor

Raps, Raps und noch mehr Raps

Servus miteinander! Ende April hatte ich mal wieder eine Woche Urlaub eingeplant. Seit einer halben Ewigkeit schiebe ich einen Besuch bei den letzten „Plechac“-Leistungen in Tschechien vor mir her. Die alten „Škoda“-Loks verkehren nach wie vor zuverlässig zwischen Plzeň und Brno. Dabei legen die Schnellzüge eine erhebliche Distanz zurück und führen zwei Mal einen Lokwechsel durch. Im März 2024 schaute ich mich bereits ein wenig zwischen Plzeň und České Budějovice um. Nun widmete ich mich dem eingleisigen Abschnitt České Budějovice Weiterlesen

Von Maximilian Badenberg, vor

Januarsonne

Im Gegensatz zu anderen Jahren zeigte sich der Januar 2025 von seiner besten Seite: Zwar lag kein Schnee, aber Mitte des Monats war dank Hochdruckeinfluß an mehreren Tagen richtig gutes Wetter – das es natürlich zu nutzen galt. In meinen nächsten Beitrag werden wir uns der Frage widmen, was die beiden Oberpfalzbahn-RegioShuttles wohl im Norden wollten? Bis dahin viel Spaß mit den Beiträgen meiner Kollegen hier.

Von Tobias Reisky, vor

Privater Güterverkehr unter dem Monte Kaolino

Heute gibt es einen kleinen Beitrag vom 19.03.2025. An diesem Tag fuhr der erste private Güterzug, welcher nicht für Baulogistik diente, als DGN55902 von Hirschau-AKW nach Nürnberg Rangierbahnhof-Ausfahrt. Im Einsatz war die 218 308 von Heros, welche für Smartrail im Einsatz ist. Eine Woche später fuhr diese Leistung mit Slurrywagen für Schongau nochmals aber mit der 215 082 der Aggerbahn, davon habe ich aber leider keine Bilder. Ich war in der Arbeit und ich hatte sehr viel Arbeit, welche vor Weiterlesen

Von Tobias Schuminetz, vor

Osterwochenend-Comeback!

Servus miteinander! Zum verlängerten Osterwochenende sorgte die S 6 für etwas Aufsehen im Raum München. Normalerweise verkehren die S-Bahnen zwischen Tutzing und Grafing/Ebersberg, wobei zwischen Grafing Bahnhof und Ebersberg ein 20/40-Takt besteht. Baustellen bedingt lief die S 6 vom 19.04 – 20.04 als Kurzläufer nur bis München-Ost. Dadurch kamen die alten S-Bahn Triebzüge – ET 420 – auf der Linie zum Einsatz, was zuletzt vor zwei bis drei Jahren der Fall war. Da ich den Tag in der Regio verbrachte, Weiterlesen

Von Maximilian Badenberg, vor

Auf Hai-Jagd im Allgäu

Mitte Dezember 2024 ging es in das Allgäu, um dem Oberpfälzer Dauergrau zumindest kurzzeitig zu entfliehen. Da die Strecke nicht zu jenen mit dem zuverlässigsten Verkehr zählt, wurde der vollständig stattfindende Betrieb genutzt, um die dort heimischen Haifische möglichst ausgiebig zu dokumentieren. Es war sicher nicht die ergiebigste Tour, wenn man nach der Zahl der entstandenen Fotos geht – Spaß gemacht hat es aber trotzdem, war es doch mein erster Besuch im Allgäu überhaupt. 🙂

Von Nico Sandner, vor

Vectrons zwischen Nürnberg und Regensburg

Heute gibt es einen relativ unspektakulären Beitrag über verschiedene Vectrons auf der 880 zwischen Nürnberg und Regensburg. Tobi hier von der Seite sagt immer, er bekommt nie einen Vectron zu sehen, am 01.02.2025 war ich an der Strecke und von 21 fotografierten Züge waren sage und schreibe 15 mit Vectron bespannt. Ja Vectron sind leider mittlerweile eine ziemliche Land- bzw. Europaplage. Ich persönliche finde sie ganz formschön aber mittlerweile sind die Loks in vielen Ländern zu sehen.   Das wars Weiterlesen

Von Tobias Schuminetz, vor

Die Neue bei Cargo

In der Oberpfalz brach zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 ein neues Zeitalter an: DB Cargo hat zu diesem Zeitpunkt die bis zu sechzig Jahre alten Loks der Baureihe 294, die seit Abzug der V100 und damit seit Jahrzehnten das Bild im Übergabeverkehr bestimmen, ersetzt. Zum Einsatz kommen nagelneue DE18 (mit einer Leistung von 1800kW) des Herstellers Vossloh. Bereits im Herbst lief eine Art Vorlaufbetrieb an – auch um die Personale auf den neuen Loks zu schulen. Einen solchen Einsatz nach Weiterlesen

Von Tobias Reisky, vor