Aus beruflichen Gründen weilte ich im ersten Halbjahr 2024 mehrmals in Plauen. Da sich gelegentlich auch das Wetter von seiner guten Seite zeigt, konnten die Nachmittage mitunter für ein paar Fotos genutzt werden…
Und schon ist die erste Jahrshälfte 2024 wieder vorbei! Das ging aber schnell. Aber zumindest bei mir ist mal wieder ein Negativrekord an gemachten Bildern entstanden. Das ewig schlechte Wetter bot leider kaum Möglichkeiten für vernünftige Fotos. Und deshalb gibt es den „allgemeinen Überblick“ auch diesmal nicht als Quartals-, sondern Weiterlesen
Am 27.01. war gutes Wetter angesagt, zumindest in Teilen Nordbayerns. Und gleichzeitig war DB-Streik. Wohin also fahren? Ich entschied mich dann einmal für die bislang immer vernachlässigte Strecke Ansbach – Würzburg, wo die WFL mit drei Umläufen einen Ersatzverkehr für Go-Ahead bediente – unter anderem mit den seltenen „Schrankwand-Steuerwagen“. Letztlich Weiterlesen
Wie üblich ist die Anzahl der Touren in den Wintermonaten auch dieses Jahr weniger gewesen als im Sommer. Das erste Mal ging es für mich am 20.01. raus: Aufgrund der Wettervorhersage an die E-Pisten südlich von Regensburg. Während der neue RE2 bewies, wieviel besser es DB Regio macht als der Weiterlesen
Einmal mehr gibt es einen themenmäßig gemischten Beitrag von mir über den Herbst 2023.
Ende 2013 waren die Rotwale der Baureihe 641 in Hof heimisch geworden. Das Fahrplankonzept sah zweistündliche Verbindungen zwischen Hof bzw. Bayreuth und Bamberg/Lichtenfels vor. Dabei wurde in Neuenmarkt-Wirsberg vereinigt und geflügelt. Im Dezember 2023 lief dieser Verkehrsvertrag nun wieder aus. Auch den neuen konnte zwar DB Regio für sich entscheiden, Weiterlesen
Auf dem Heimweg vom Schwarzwald hatte ich noch einen Zwischenstop an einer Strecke eingeplant, die mich auch schon immer interessiert hat: Die Wieslauftalbahn. Landschaftlich sind die 11km bis Rudersberg-Oberndorf, die im SPNV betrieben werden, eher „so mittel“. Etwas skurril mutet auch der Takt an: Während Mo-Fr praktisch ganztags Halbstundentakt herrscht Weiterlesen
Der dritte Teil meiner kleinen Shuttle-Reihe wendet sich den Hauptbahnen im Schwarzwald zu. Die Kinzigtalbahn Hausach – Freudenstadt Besonderheit dieser topografisch durchaus anspruchsvollen Strecke ist, daß zwischen Wolfach und Schiltach die Grenze zwischen Baden und Württemberg passiert wird, was zur Zeit des Baus auch die Grenze zweier Bahnverwaltungen war. Dies Weiterlesen
Endlich im Schwarzwald angekommen hatte ich nun mehrere Tage Zeit, die zahlreichen Strecken der Region zu erkunden. Damit nicht zuviel Durcheinander entsteht, habe ich diesen und den nächsten Teil nicht wie sonst chronologisch, sondern nach Strecken sortiert. Die Achertalbahn Achern – Ottenhöfen Diese nur etwa 10km lange Strecke verbindet Achern Weiterlesen
RegioShuttle? RegioShuttle! Schon aufgrund der hohen produzierten Stückzahlen und des Einsatzes praktisch in ganz Deutschland bin ich überzeugt davon, daß der RS1 zukünftig einen ähnlichen Kultstatus erlangen wird, wie ihn der Uerdinger Schienenbus schon hat. Über 25 Jahre nach Auslieferung der ersten Exemplare beginnt der Stern dieser Triebwagen langsam zu Weiterlesen