Servus miteinander!
Zum aktuellen Zeitpunkt (stand 10. April) kommt es immer wieder zu Einsätzen der V90 als Ersatz für kaputte DE 18. Somit feiert die Bundesbahn-Rangierlok ein kleines Comeback an längst abgeschriebenen Zügen in der Oberpfalz. Auch an der Hirschauer-Übergabe über die „Kaolinenbahn“ von Amberg nach Hirschau zum „AKW“ kommt es hier und da wieder zu mit V90 bespannten Zügen. Da der Verkehr sehr auf der Kippe steht, wollte ich die Chance am 8. April nutzen und ein paar Motive entlang der Strecke abarbeiten. Mit vier Wagen ging es die Steigung hoch und mit zwei sollte es wieder zurück gehen.
Als erstes Motiv für die Hinfahrt nach Hirschau wählten wir einen seitlichen Blick auf die Strecke bei Mimbach. Der Vierwagen-Zug passte dort perfekt zwischen drei blühende Bäume.
Eine weitere Aufnahme bei Gebenbach zeigt den EZK 53919 beim erklimmen der Steigung.
Das alte Bahnhofsgebäude Gebenbach befindet sich mittlerweile in Privatbesitz. Unter wolkenlosem Himmel ging uns die Übergabe ein weiters Mal ins Netz.
Kurz hinter Gegenbach hat man dann diesen Blick auf die Pfarrkirche.
An der „Cretavera“ ist der Zug erneut eingeholt worden.
Da der Zug ein ganzes Stück nur maximal 10 km/h fahren darf, lässt sich auch die Einfahrt in den Bahnhof Hirschau optimal aufnehmen. 294 787 trägt sogar noch das alte „Railion“-Logo mit blauen Akzenten.
Perfekt an der H-Tafel kam die Übergabe zum stehen, wo nun eine Zugvollständigkeitsmeldung abgegeben werden muss, ehe es als Sperrfahrt ins Kali-Werk geht.
Die Besonderheit am 8. April war, dass der Anschluss des Werks erneuert wird und somit nur ein Gleis zur Verfügung stand. Darum musste die Lok in Hirschau umsetzten und den Zug in den Anschluss drücken. Der Lokführer zog also noch ein Stück vor und trennte dann die V90 vom Zugverband.
Das eine V90 in Hirschau rangiert, passiert auch nur noch selten.
Mit langem Vorbau vorraus, setzte sich der Bundesbahn-Diesel hinten an den Zug.
Leider machte der Zoll dem Lokführer einen Strich durch die Rechnung und so mussten die zwei vollen Wagen zunächst in Hirschau verbleiben und die Lok tuckerte Lz zurück nach Amberg. Somit entstanden leider keine weiteren Bilder der schönen Übergabe. Als nächstes werde ich mir die Übergabe mal mit DE 18 vornehmen, da dies mittlerweile deutlich seltener ist, als die ehemals planmäßige Bespannung mit V90.
Bis zum nächsten Mal.
Grüße, Max!
0 Kommentare