Servus miteinander!
Bereits ein Jahr zuvor hatte ich die selbe Tour unternommen. Während ich den Vormittag an der „Salzburger Lokalbahn“ verbrachte, nahm ich mir am Nachmittag Zeit für die Lok bespannten Züge im angrenzenden Salzachtal. Viele der Züge, welche ich damals noch fotografiert habe, sind heute Geschichte. Die ÖBB hat zum Fahrplanwechsel eine Zuggattung „Interregio“ eingeführt. Dadurch sind zahlreiche Züge durch Cityjets abgelöst worden. Allerdings ist durch den Fahrplanwechsel auch eine neue Verbindung Salzburg – Villach geschaffen worden.
Am 17. April startete ich also einen zweiten Ausflug ins Salzburger Land. Wieder einmal widmete ich mich am Vormittag den Triebfahrzeugen der SLB und stattete danach dem malerischen Salzachtal und dessen neue Zugverbindung einen Besuch ab. Da bereits zwei Beiträge über die Lokalbahn auf unserer Seite online sind, zeige ich euch heute meine Ausbeute an der Hauptbahn.
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- Während im gesamten Land zahlreiche Intercity-Linien auf die neue Zuggattung „Interregion“ umgestellt worden sind, hat man sich dazu entschieden, zwischen Salzburg und dem hohen Tauern den Lok bespannten Zügen ein zweites Leben zu schenken. Im Zwei-Stunden-Takt ziehen entweder Taurus oder 1144 Züge durch das Salzachtal.
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- Je weiter man Richtung Golling an der Salzach kommt, umso enger wird das Salzachtal, ehe es nur noch aus Straße, Bahn und Fluss besteht. Hinter der hier zu sehenden Kurve schlängelt sich die Salzach um den Ofenauerberg und durch die Salzachklamm.
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- Zwei Stunden später bespannte dann 1144 124 einen IC nach Villach. Bei Pfarrwerfen, mit Blick auf die Burg „Hohenwerfen“, erwartete ich zitternd den Zug.
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- Kurz darauf kam ein weiterer Lok bespannter REX nach Schwarzach-St. Veit durch Pfarrwerfen geschossen. Nun entschied ich mich für den Blick auf die Pfarrkirche des Orts.
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- Aus der Vogelperspektive bekommt man noch zusätzlich die Salzach und das „Auköpfl“ und den „Riffkopf“ mit in den Bildausschnitt.
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- Vor nicht all zu langer Zeit ist der ICE 117 noch von einer Baureihe 101 bespannt worden. Diese Zeiten sind jetzt vorbei und die Deutsche Bahn setzt jetzt auf siebenteilige ICE 4, das neue Rückgrat des Deutschen Fernverkehrs.
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- Nachdem Golling an der Salzach verlassen wurde, nimmt 1144 263 nun Kurs auf Bischofshofen im Salzachtal. Zunächst überqueren die Züge einen Fluss, welcher die Salzach mit Bergwasser versorgt. Am linken Bildrand ist die Pfarrkirche von Golling zu erspähen.
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- Auf gut Glück wartete ich noch den Block nach dem Intercity ab. Viel Güterverkehr war bis lang nicht gelaufen. Doch die zehn Minuten Warten sollten sich lohnen! Mehrmals täglich pendeln zwischen Salzburg und Hüttau Containerzüge, welche in der Regel von ÖBB 1163 bespannt werden. An jenem Nachmittag verirrte sich aber ein „Alpenstaubsauger“ an einen dieser Güterzüge. Unmittelbar vor dem Ofenauer-Tunnel überqueren die Züge das erste Mal die Salzach.
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- Am Abend kam dann der Taurus mit seinem vier-Wagen-Zug als IC 792 wieder zurück. Vor dem Bergmassiv bestehend aus Bleikogel (2.411m) und Wieselstein (2.300m) ist das Gespann von mir abgelichtet worden.
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- Der „Alpenheuler“ mit Pflatsch ging mir zum Schluss ein weiters Mal bei Kuchl ins Netz. Hier lässt die Regionalbahn die Alpen langsam hinter sich.
Im nächsten Beitrag bleiben wir gleich in Österreich und schauen uns eine Oberösterreichische Lokalbahn genauer an, welche bereits von Tobias Reisky näher betrachtet worden ist. Jedoch kommt dort nun ein neues Fahrzeug um Einsatz!
Grüße, Max!
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