Servus miteinander!
Seit dem Besuch von Tobias Reisky bei der <LILO> vor über einem Jahr steht die idyllische Strecke auch bei mir auf der To-Do-Liste. Genau wie bei der Salzburger Lokalbahn hat die S-Bahn Oberösterreich neue „VDV-Tramtrains“ bestellt, welche im Dezember in Betrieb gehen sollen. Ein paar davon sind bereits fertig und ausgeliefert. Durch die Neufahrzeuge sollen die Anfang der 2000er Jahre gebauten GTW-Triebzüge der 1. Generation abgelöst werden. Diese hat Tobi in seinem Beitrag bereits ausführlich dokumentiert:
Auch bei meinem Besuch Anfang Mai stand zunächst der Vormittagspendel zwischen Niederspaching und Neumarkt-Kallham im Vordergrund. Da aber akutell die beiden Grazer ET22 der „stern&haferl“ auf der Lokalbahn nach Vorchdorf gebunden sind (mehr dazu im Beitrag von Reisky -> Zwei Mißgeschicke und ihre Folgen – Bahnbilder Nordbayern), kommt nun voraussichtlich bis Dezember der ebenfalls 1951 gebaute ET32 – ein Ex SLB-„Grazer“ – im Pendelverkehr von Morgens bis ca. 13.00 Uhr zum Einsatz. Um dieses Fahrzeug soll es im heutigen Beitrag gehen. Im Vergleich zu den <LILO> SGP-Fahrzeugen hat der ET32 nur einen Pantograf und die alte SLB-Lackierung. Was ich etwas traurig fand, dass die Fahrten meist fast ohne Fahrgäste stattfanden. Umso bemerkenswerter finde ich es, dass die Lokalbahn nach wie vor existiert.
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- Um 7.00 Uhr startete der erste fotogene Umlauf in Peuerbach. Komplett leer passierte der ET32 mein Motiv bei Spielmannsberg.
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- Die Brücke über die „Faule Aschach“ bei Niederspaching hat Tobi während seines Aufenthalts ebenfalls umgesetzt. Nach einem Fahrtrichtungswechsel setzte der Ex-SLB Grazer die Fahrt nach Neumarkt fort.
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- Verhältnismäßig wenig Kirchen lassen sich in der Gegend fotogen umsetzten. Gut bei den wenigen Dörfern oder Städten in der nähren Umgebung auch kein Wunder. Am Haltepunkt Prambeckenhof schaut der Turm der Pfarrkirche Pötting über die Bäume hervor.
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- Diesen Durchlass für den „Eibach“ habt ihr bereits im Beitrag von Tobi gesehen. Nach der Aufnahme mit der Kirche passte ich den historischen Triebzug ein weiteres Mal hier ab.
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- Auch der Weiler Itzling hat seinen eigenen Haltepunkt, an welchem sogar des Öfteren gehalten wird.
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- Kurz vor dem Enthalt Waizenkirchen nochmal ein schöner Dreiseithof. Damit hat der ET sein weit entferntestes Reiseziel für heute erreicht.
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- Nach gerade einmal zwei Minuten fährt das putzige Gefährt zurück nach Neumarkt. Nun mit der Aschach im Vordergrund. Im Hintergrund der „Fleckviehzuchtbetrieb Maier“ welcher zum Zeitpunkt der Aufnahme fleißig renoviert wird.
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- Von einer erhöhten Straße aus kommt die Kirche von Pötting nochmal besser zur Geltung. Außerdem erhält man so einen Blick auf den Hp Prambeckenhof, welcher nicht wirklich als solcher erkennbar ist. Er ist minimalistisch gehalten. Ein Schotterberg und ein Wartehaus aus Beton müssen für die drei Fahrgäste am Tag herhalten. Einen Zug hab ich hier während meines Besuchs aber nicht halten sehen.
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- Wie schon aufgefallen sein dürfte, ist auf den Feldern entlang der Bahnstrecke alles mögliche angepflanzt worden. Natürlich war passend zur Jahreszeit auch das ein oder andere Rapsfeld dabei, wobei sich zwei bei Mairdoppl ablichten ließen.
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- Schnell war ET32 wieder eingeholt und so klickte der Auslöser erneut vor Stefansdorf. Viele Obstbäume werden von den Bauern mit Kreide bemalt, um Insekten und schädliche Kriechtiere vom Baum fern zu halten.
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- Ein „Zugsuchbild“ entstand bei der Fahrt zum nächsten Motiv an der Strecke nach Peuerbach. Von Oberspaching ergibt sich dieser schöne Blick auf den Bahnhof Niederspaching und die recht flache Landschaft Oberösterreichs.
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- Damit der Beitrag nicht zu langweilig wird, zeige ich die von Tobias bereits umgesetzte Kapelle von der anderen Seite.
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- Wie Tobi bereits erwähnte, hat auch der imposante Vierseithof „Straßhof“ seinen eigenen primitiven Haltepunkt.
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- Eine Schafsherde hielt sich glücklicherweise lang genug im gewünschten Bildausschnitt auf, ehe die Tiere nach durchfahrt des Zuges zur nächsten Fressstelle weiterzogen. Mittlerweile machten sich düstere Wolken am Himmel breit.
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- Ursprünglich hielt ich das Gebäude im rechten Bildausschnitt für das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs Niederspaching. Wie ich aber schnell feststellen durfte, handelt es sich hierbei um ein etwas überdimensioniertes Trafohäuschen, wodurch die Strecke unter anderem mit Strom versorgt wird.
Nach diesem kurzen Aufenthalt im Bahnhof setzte sich das Fahrzeug ein letztes Mal an diesem Tag in Bewegung, ehe in Peuerbach Feierabend gemacht wurde. Danach setzte ich den Fokus noch ein wenig auf die GTWs zwischen Waizenkirchen und Linz bevor der Schlonz aus Süd-Westen gegen 17.00 Uhr den Fototag beendete.
Grüße, Max!
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